Tarifaria 2027: Hissa anunció fuertes bajas en tasas, acarreo, estadía y servicios sanitarios

El intendente de la ciudad de San Luis, Gastón Hissa, presentó el proyecto de Tarifaria 2027, una iniciativa que contempla una serie de reducciones en tasas, derechos y servicios municipales y que ahora deberá ser analizada por el Concejo Deliberante.

La propuesta alcanza a vecinos, comerciantes, responsables inscriptos, industrias y empresas, con modificaciones en el canon comercial, derechos de comercio, cartelería, acarreo y estadía de vehículos y servicios sanitarios. También incorpora nuevas facilidades para recuperar vehículos retenidos y una modificación de las escalas de consumo de agua para determinados sectores.

Durante la presentación, Hissa aseguró que la iniciativa surgió a partir de las necesidades planteadas por vecinos y comerciantes y sostuvo que el ordenamiento de las cuentas municipales permitió avanzar con las reducciones.

“Esta Tarifaria la hemos pensado y materializado en base a la escucha, a la escucha muy activa de la ciudadanía”, expresó.

Además, señaló: “No nos sobra nada, pero sí al tener las cuentas en orden y al haber ordenado presupuestariamente y con planes y políticas claras, nos permite tomar este tipo de decisiones que tienen un alto impacto en la sociedad toda”.

Entre las principales modificaciones aparece una reducción en los costos que afrontan los comercios.

Para los monotributistas comprendidos dentro del régimen simplificado que se encuentren al día, el Derecho de Comercio pasaría de 150 a 100 Unidades Monetarias Municipales. En términos económicos, representaría una disminución desde los actuales $22.120,50 hasta $14.747, equivalente a una baja del 33%.

Para los responsables inscriptos también se proyecta una reducción considerable. La alícuota general del Canon Comercial pasaría del 2,5 por mil al 1,5 por mil para quienes cumplan con las presentaciones y pagos correspondientes. Esto significa una reducción del 40%.

El mínimo general mensual del canon también disminuiría: pasaría de 400 a 300 UMM, lo que representa una baja del 25%.

Además, el proyecto contempla reducciones específicas para diferentes actividades económicas.

En el caso de las tarjetas de crédito, la alícuota pasaría del 3,5 al 2,5 por mil; para las entidades bancarias bajaría del 6 al 4,5 por mil; los remates feria pasarían del 5 al 3,5 por mil; la producción y comercialización de combustibles disminuiría del 3,5 al 2,5 por mil; la comercialización de telefonía, del 3 al 2 por mil; mientras que las cadenas de farmacias y empresas fúnebres pasarían del 3,5 al 2,5 por mil.

A estas modificaciones se suma la exención durante un año de los sellados relacionados con habilitaciones, renovaciones y bajas comerciales.

Otro aspecto incluido en el proyecto establece que los contribuyentes que regularicen posteriormente su situación podrán recuperar el beneficio asociado al cumplimiento sin necesidad de esperar hasta el siguiente período fiscal.

En materia de cartelería, la Tarifaria 2027 contempla un descuento del 50% para aquellos contribuyentes que se encuentren al día.

La reducción alcanzaría tanto a los comercios que poseen carteles o marquesinas como a las empresas vinculadas a la actividad publicitaria mediante cartelería y se aplicaría directamente sobre las boletas correspondientes.

Uno de los cambios más significativos está relacionado con los vehículos retenidos y los costos de acarreo.

Actualmente existe una tarifa de $54.068 que alcanza tanto a motos como a automóviles. El proyecto propone abandonar ese esquema y establecer valores diferenciados según el tipo y porte del vehículo.

Para las motocicletas, el acarreo bajaría a $8.245,37, lo que implica una reducción del 85%.

En el caso de los automóviles, el costo sería de $38.388,28, con una disminución del 29%.

También se incorporarían dos nuevas categorías. Los camiones tendrían un costo de acarreo de $79.341,79, mientras que para los vehículos de gran porte se establecería una tarifa de $413.620,20.

La propuesta también contempla una fuerte disminución en el costo diario de estadía en los depósitos municipales.

Para las motocicletas, la tasa pasaría de $5.406,80 diarios a $1.622,04, lo que representa una reducción del 70%.

En los automóviles, la estadía bajaría de $9.461,90 a $4.980,61 por día, una disminución cercana al 47%.

Para los camiones se establece una tasa diaria de $7.164,01 y para los vehículos de gran porte el monto será de $35.144,20.

A estas reducciones se agrega un esquema de beneficios destinado a facilitar la recuperación de los vehículos.

Quienes retiren su vehículo dentro de las primeras 72 horas tendrán un descuento del 50% en el acarreo y no deberán pagar estadía.

También se propone un plan de financiación de hasta 24 cuotas. En esos casos, el propietario podrá retirar el vehículo después de abonar la primera cuota.

Para aquellos vehículos que tengan más de 15 años de antigüedad se contempla además una reducción del 40% en la tasa correspondiente a la estadía.

Otro punto importante establece un límite para la acumulación de deuda: el monto generado por acarreo y estadía no podrá superar el 30% del valor de mercado del vehículo.

Con esta modificación se busca evitar situaciones en las que la permanencia prolongada de una unidad en los depósitos municipales termine generando una deuda desproporcionada respecto del valor real del rodado.

La Tarifaria 2027 también introduce modificaciones en los servicios sanitarios, particularmente para los usuarios comprendidos dentro de la denominada Zona 2.

Para las familias de ese sector, la tarifa plana tendría una reducción del 11%, mientras que el consumo básico de agua bajaría un 20%.

Los comercios de la Zona 2 también recibirían beneficios. La tarifa plana se reduciría un 11% y el consumo básico disminuiría un 14%.

Estas reducciones se aplicarían durante el período fiscal y, a diferencia de otros beneficios incluidos en la propuesta, no estarían condicionadas al régimen de buen contribuyente.

La iniciativa continúa de esta manera con las modificaciones aplicadas anteriormente en otras zonas de la ciudad. En la Tarifaria previa se habían establecido reducciones de hasta el 60% para la Zona 4 y ahora el Ejecutivo municipal decidió concentrar parte de los nuevos beneficios en la Zona 2.

También habrá modificaciones en las escalas de consumo de agua correspondientes a comercios especiales e industrias.

El objetivo es generar una estructura más progresiva y evitar saltos pronunciados en los montos cuando un usuario pasa de una categoría de consumo a otra.

Para los comercios especiales se incorporaría un nuevo tramo, por lo que pasarían a tener cuatro escalas diferentes.

En el caso de las industrias se agregarían dos categorías y el esquema quedaría conformado por cinco escalas de consumo.

Desde el Ejecutivo municipal explicaron que el criterio general de la Tarifaria 2027 apunta a reducir determinados costos que afrontan vecinos y sectores productivos y comerciales y, paralelamente, generar incentivos para que los contribuyentes mantengan sus obligaciones al día.

La administración municipal considera que un incremento de las tasas no necesariamente representa una mejora proporcional en la recaudación y apuesta a un esquema que combine menores costos con mayores niveles de cumplimiento.

El proyecto deberá ahora pasar por el Concejo Deliberante de la ciudad de San Luis, donde será analizado en la comisión de Hacienda y Presupuesto antes de avanzar en su tratamiento legislativo.

De aprobarse, las modificaciones comenzarán a regir durante el período fiscal 2027 y significarán cambios importantes tanto para la actividad comercial como para los vecinos alcanzados por los servicios y tasas municipales.