Villa Mercedes aprobó la regulación de Uber, DiDi y otras aplicaciones de transporte

El Concejo Deliberante de Villa Mercedes aprobó este martes la ordenanza que regula el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte de pasajeros, como Uber, DiDi y otros servicios similares. La iniciativa obtuvo el respaldo de la mayoría de los concejales y ahora quedó a la espera de su promulgación por parte del Departamento Ejecutivo Municipal.

La nueva normativa establece un marco legal para la prestación del servicio mediante aplicaciones, con el objetivo de brindar seguridad a los usuarios, generar reglas claras para los prestadores y garantizar una competencia en igualdad de condiciones con el sistema tradicional de taxis y remises.

El proyecto fue el resultado de un proceso de trabajo que se extendió durante varios meses. Desde marzo, concejales de distintos bloques mantuvieron reuniones con autoridades municipales, representantes de agencias de remises, taxistas y otros actores vinculados al transporte, buscando consensuar una regulación que contemplara la llegada de las nuevas tecnologías sin afectar la actividad de quienes ya prestan el servicio.

Durante el tratamiento en el recinto, el presidente de la Comisión de Interpretación y Asuntos Legales, Fernando Revello, explicó que la iniciativa «no es resultado de una decisión unilateral ni de una construcción aislada», sino del diálogo mantenido con todos los sectores involucrados.

Además, sostuvo que «la irrupción de las plataformas digitales constituye una realidad que no se puede ignorar», aunque remarcó que «la innovación no puede desarrollarse al margen de las normas, ni poner en riesgo la seguridad de los usuarios, la convivencia urbana o el sustento de cientos de familias mercedinas».

La ordenanza crea el Registro Único Digital Municipal (RUPDI), donde deberán inscribirse las plataformas, los conductores y los vehículos habilitados para prestar el servicio. El municipio será la autoridad encargada de controlar el cumplimiento de la normativa y podrá requerir información, realizar inspecciones y aplicar sanciones cuando corresponda.

Entre los requisitos para los conductores se establece que solo podrán inscribirse personas físicas con residencia en Villa Mercedes, certificado de buena conducta, antecedentes penales, libreta sanitaria y licencia profesional categoría D. Además, cada persona podrá contar con una única habilitación.

En cuanto a los vehículos, deberán tener una antigüedad máxima de diez años, estar radicados en la ciudad, contar con cuatro puertas, capacidad para hasta cuatro pasajeros y aprobar inspecciones técnicas mecánicas periódicas. También deberán exhibir una oblea identificatoria anual en el parabrisas.

La norma prohíbe expresamente que el servicio se preste con motocicletas, motocargas, vehículos de tracción a sangre o automóviles que no cumplan con las condiciones establecidas.

Respecto a las empresas que administran las aplicaciones, deberán inscribirse en el RUPDI, constituir domicilio legal en Villa Mercedes y designar un representante local. Asimismo, estarán obligadas a suministrar información cuando sea requerida por la Municipalidad y serán responsables solidarias por los daños que puedan producirse durante la prestación del servicio, además de garantizar que solo operen conductores y vehículos habilitados.

La ordenanza también define la modalidad de funcionamiento de las aplicaciones. Los viajes solo podrán contratarse mediante la plataforma digital, quedando prohibida la captación de pasajeros en la vía pública o la utilización de las paradas exclusivas destinadas a taxis y remises. Las tarifas serán determinadas por cada plataforma y aceptadas por el usuario al momento de solicitar el viaje.

Uno de los aspectos destacados de la normativa es la incorporación de beneficios para el sector tradicional del transporte. Los titulares de taxis y remises podrán incorporarse a las plataformas digitales sin abonar nuevas tasas municipales por ese trámite, mientras que se dispuso la eximición de diversas tasas para agencias, taxis y remises hasta el 31 de diciembre de 2026, como medida de alivio frente a la situación económica que atraviesa la actividad.

Finalmente, la Subsecretaría de Transporte será la autoridad de aplicación y tendrá facultades para fiscalizar el sistema. Las sanciones previstas van desde multas hasta la suspensión de las plataformas por un plazo de hasta dos años o, en los casos más graves, la inhabilitación definitiva para operar en la ciudad.